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瑞典科技和設計初創(chuàng)公司斯蒂爾里德宣布，它將很快發(fā)布其首款電動滑板車，采用一種名為"工業(yè)折紙"的創(chuàng)新工藝制成。

斯蒂爾里德是由最好的朋友Tue Beijer和喬納斯尼旺在2019年創(chuàng)立的，他們有時裝、工業(yè)設計和工程方面的背景。他們一起想出了創(chuàng)造"電動交通工具"的主意，這種工具既可持續(xù)制造又美觀。

該公司的第一款產品運動型多功能踏板車一個(SUS1)通過一種名為斯蒂爾福德的獨特技術實現了這種平衡，該技術涉及機器人將單張鋼板"折疊"成"復雜、輕便和耐用的新結構"。

將這種方法應用于SUS1，Beijer和尼旺成功地使用鋼板制造了踏板車的底盤和車身，極大地減少了生產對環(huán)境的影響，這在該領域一直很高。

在談到他們開創(chuàng)性方法背后的想法時，貝耶爾說斯蒂爾里德的概念僅在三年前產生："我在一次晚宴上與喬納斯談論制造一款標志性電動摩托車的想法，這款摩托車與自然和諧相處，并[基于]我們都喜歡的經典維斯帕和意大利摩托車，"他解釋道。"我們一起環(huán)游日本，受到日本文化和折紙的啟發(fā)，所以我用紙做了一個SUS1的原型。"

根據貝耶爾的說法，這個原型體現了二人組珍視的所有價值觀——美觀、簡單、實用和長壽。這是一種被設計成經久耐用并且不需要留下很大腳印的滑板車。

SUS1的可持續(xù)發(fā)展證書的很大一部分也來自于它的建造過程，這已經被簡化，所以它幾乎可以在任何地方制造。要制造這種踏板車，制造商只需要"技術、軟件和材料",所有這些斯蒂爾里德都能輕松提供。這使得SUS1可以在國內制造，并顯著減少碳排放。

"我們已經為標準機械臂創(chuàng)建了軟件和特殊附件，這意味著金屬板可以被扁平包裝并運送到歐洲各地的制造商或鋼鐵車間，在當地折疊并安裝輪轂電機和電池組，“貝杰爾說。"與現有方法相比，這是一種更環(huán)保、更具成本效益的運輸和生產汽車的方式。"

SUS1將于今年晚些時候上市，但它的到來只是斯蒂爾里德故事的開始。該公司已經有了為大眾市場生產拖車、貨運自行車和不太"高端"的自行車的計劃。

回顧到目前為止的旅程，貝耶爾說這項工作讓他最終將他長期以來的愿景應用到他深深關心的行業(yè)中。"談到設計，我總是著迷于簡單和完整。我經常想到數學家和他們對將一個方程濃縮成最純粹形式的癡迷——我將同樣的原則應用到設計中，因為我相信以最簡單的形式呈現某種東西會創(chuàng)造出美麗的東西。"

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