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據估計，每年客運航班會產生570萬噸機艙垃圾。其中一些廢物包括餐食中的一次性塑料、耳機和食物垃圾。

由咨詢公司PriestmanGoode設計和策劃的設計博物館的一個新展覽，旨在提高人們對旅游浪費問題的認識，并提出解決方案。

上車：減少。重用。反思將分為四個部分。

第一個著眼于餐盤，以及在12個小時的飛行中一個乘客產生的廢物。

PriestmanGoode的副戰(zhàn)略主管喬羅恩說，這一部分將著眼于包裝等領域的"跨行業(yè)創(chuàng)新",以及如何利用這些材料創(chuàng)造更可持續(xù)的餐盤。

羅文說，展覽關注的一個方面是可食用元素，以創(chuàng)造一種"無廢物托盤服務",這將"減少重量和廢物"。

第二個區(qū)域檢查飛機上的水浪費。根據花楸的說法，水合作用是"健康的一大部分",但由于基礎設施和污染問題，船上使用的塑料無法回收。

該展覽探討了在服務交付和產品設計方面可以做些什么，以"鼓勵乘客使用一瓶他們可以再裝滿的酒"。

還有一個數字部分，調查航空旅行中更可持續(xù)的其他方面，從睡眠用品和化妝品到航空公司分發(fā)的機上資料。

羅文說，最后一個領域著眼于材料開發(fā)的創(chuàng)新，以及是否有可能找到"更可持續(xù)的航空材料采購方式"。

游客行為和旅游的一個問題是意圖和行動之間的差異。

雖然人們可能意識到廢物對環(huán)境的影響，但他們的行動可能沒有反映出這種關注。

影響這一點的一些問題是在旅行經歷中缺乏可用的資源，以及個人認為一個人不能有所作為。

羅文說，展示的目的是通過創(chuàng)造性思維"鼓勵消費者行為的改變"。

航空業(yè)經常因其可持續(xù)性問題而受到抨擊。去年，全球飛行產生了8 .95億噸二氧化碳。

PriestmanGoode說："展覽的目的不是阻止人們飛行，而是在現有框架內盡你所能做到更可持續(xù)。"

"實際上，人們坐飛機是因為方便——這不會改變，“PriestmanGoode說。"作為設計師，你必須在我們生活的現實世界中工作."

羅文說，減少浪費的"連鎖效應"意味著減輕重量，這將導致更少的排放。

她說："這些方面加在一起是實現更大的可持續(xù)性的非常重要的方式。"

上車：減少。重用。反思將于2019年9月12日至2020年一月在設計博物館舉行，地址是西弗吉尼亞州高街肯辛頓224號。

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